8月31日上午9時(shí)18分，由中鐵科研院甘肅鐵科監(jiān)理的集大原鐵路監(jiān)理4標(biāo)首榀箱梁順利完成架設(shè)，標(biāo)志著集大原鐵路監(jiān)理4標(biāo)全面進(jìn)入箱梁制、運(yùn)、架階段。
為確保箱梁順利架設(shè)，甘肅鐵科集大原鐵路監(jiān)理項(xiàng)目部嚴(yán)格做好門(mén)吊進(jìn)場(chǎng)、方案審查、設(shè)備安裝驗(yàn)收、箱梁出場(chǎng)驗(yàn)收等工作，總監(jiān)帶隊(duì)全程旁站值守。后續(xù)監(jiān)理過(guò)程中，監(jiān)理部將以工程安全質(zhì)量為核心，持續(xù)推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化管理，助力集大原鐵路實(shí)現(xiàn)“施工組織創(chuàng)優(yōu)、建造技術(shù)創(chuàng)優(yōu)、工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)、安全管理創(chuàng)優(yōu)、環(huán)水保管理創(chuàng)優(yōu)、廉潔共建創(chuàng)優(yōu)”的建設(shè)目標(biāo)，全力打造“精品工程、綠色工程、智能工程、人文工程、廉潔工程”。
新建集寧經(jīng)大同至原平鐵路（簡(jiǎn)稱(chēng)集大原鐵路）位于華北北部,北接內(nèi)蒙古自治區(qū)烏蘭察布市,途經(jīng)山西省大同市、朔州市,南連忻州市并經(jīng)由大西客專(zhuān)與山西省會(huì)太原貫通。線路全長(zhǎng)290.116公里（其中新建268.5公里），設(shè)計(jì)速度250千米/小時(shí)，項(xiàng)目建設(shè)工期4.5年,是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”高鐵網(wǎng)呼南通道的重要組成部分。建成開(kāi)通后，呼和浩特至太原、大同至太原列車(chē)運(yùn)行時(shí)間將分別縮短至150分鐘、76分鐘，對(duì)于內(nèi)蒙古、山西以及華北地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展乃至全國(guó)“八縱八橫”鐵路網(wǎng)的完善都有著重要的意義。
